Większość producentów akumulatorów informuje o zamieszaniu powstałym na rynku akumulatorów w związku z wynikami testów parametrów akumulatorów przeprowadzanych za pomocą cyfrowych testerów konduktancji (np. Midtronics, Bosch BAT121, które są obecnie najbardziej rozpowszechnione na rynku). Bardzo ważne jest, aby cel stosowania tych testerów był zrozumiały bez żadnych wątpliwości. Cyfrowe testery konduktancji akumulatorów nie są przeznaczone do sprawdzania zdolności akumulatora do rozruchu zimnego silnika. Są one przeznaczone tylko do testowania i oceny podejrzanych lub zużytych akumulatorów. Prąd przy rozruchu zimnego silnika lub stan akumulatora odczytany z przeprowadzonego testu NIE MOŻE STANOWIĆ wiarygodnej oceny parametrów technicznych akumulatora. Standardy BCI oraz normy europejskie EN stanowią podstawę do porównywania procesów produkcyjnych.

źródło informacji: Baterie Przemysłowe Spzoo